“对的，他们在更改舱门设计的时候同时也改了舱门的锁闭系统，废除了原先简单可靠的螺栓固定方式。”徐苍脸色逐渐阴冷下来：“简单来说，波音给舱门设计了一个电动锁闭的系统。原则上，在舱门关闭后，电动机会让C型门闩扣住门框上的柱子，同时会有一个L型的固定器做最后的保障，以便在飞行途中就算门闩意外打开，舱门依旧能保持在锁闭状态，能明白吗？”
陆景华半张着嘴，等到徐苍提问的时候，他呆愣愣地来了一句：“你觉得我能明白吗？”
他到现在就只飞过737，大概懂一些空客320的知识，但是波音747的知识明显超出了他的能力，而且还是极冷僻的舱门锁闭系统。
说实话，就算是737的货舱门锁闭系统估计他都不一定能讲解得特别明白。毕竟，飞行员又不是神仙，需要将飞机上的每个部件都搞得明明白白。没有必要，也几乎没有可能性。
“很难理解吗？”徐苍摊开双手，他觉得这种事情应该很好理解啊：“就是那架飞机的货舱门是由电机操控C型门闩卡住门框柱子，这是第一重保障。还有就是另外存在一个L型的固定器，理论上在C型门闩失去作用的情况下可以单独固定舱门，双重保障！”
“双重保障，挺好啊。”陆景华大概可以脑补出来这个所谓的锁闭系统的工作方式了，只是他不懂这样的设计好像也没什么问题吧。
徐苍低着头：“如果一切都能正常运转，自然是没什么问题。可关键是电机在工作逻辑上存在缺陷。原则上来说，舱门在关闭后，电机驱动C型门闩卡住门框柱子后就应该断电了，这样就能保证C型门闩不会再转动。但实际上，在某些情况下，舱门关闭后锁闭系统并不会切断电机的电源，也就是说C型门闩并没有卡死。在飞行过程中，随着飞机机身的抖动，C型门闩可能存在意料之外的转动。如果转动行程过于明显，转到了开锁的位置，那门闩就失效了。”
“你说什么？”陆景华头一次听到这种暴论，整个人怔住了好几秒才是准备质问起来。
然而，陆景华还没有开口，徐苍就已经抬手制止住了陆景华的话头：“让我说完！”
下一刻，徐苍继续说道：“这还只是一个问题！在门闩失效后，理论上还有固定器能保障舱门的安全。但是，我检查过了4724的L型固定器是铝合金制作的。铝合金的话，在单独支撑压差对舱门的冲击下，有可能强度会撑不住。”
陆景华听得眼皮狂跳：“徐苍，你的意思是？”
徐苍叹了一口气，显露出深深的担忧之色：“在某些极端情况下，舱门的锁闭系统会全部失效，也就是说，舱门会。。。。。。打开！”
“货舱门打开？”陆景华听得那是一个心惊肉跳。毫无疑问，不管是哪种类型的飞行都无法承受舱门打开的问题，尤其是对于大型客机，一旦舱门打开，可不仅仅牵扯到增压问题，连带着舱门被强行打开会不会引起机身结构出现问题都犹未可知。
若是真像徐苍所说的那样，可简直就是灾难性的后果。可这里又牵扯到了另外一个关键性的问题。
陆景华歪着头，死死地打量着徐苍，问出了那个致命的问题：“徐苍，我承认你把我给唬住了。可问题是，你有证据吗，怎么证明？”
“证明什么，NTSB都给出结论了。”在徐苍的记忆里，木华航空的7811航班是在国外出事故的，所以国外的NTSB也参与了调查。
“NTSB说的？”陆景华一愣：“NTSB发过警告说波音747的舱门锁闭系统有缺陷，我怎么不知道？”
陆景华还是相当关于国外民航的最新资讯的。若是一款飞机存在结构上的缺陷，那决定是不小的新闻，陆景华不该不知道才对。
“那肯定啊！不就是。。。。。。”徐苍话说到一半，突然意识到这时候4724这架飞机还没有出事故呢，根本就没有NTSB参与调查的事情发生，自然也就没有什么关于波音747-100飞机的缺陷警告了。
“我这是昏了头了！”徐苍这两天全在琢磨4724这架飞机了，都想得神志不清吧，把未来的信息都给透露出来了。
不过，好在陆景华并没有过多纠结徐苍话里的谬误。但是，这下徐苍也是尴尬了。对啊，这事儿该怎么证明呢？总不能说自己是未来重生过来的，知道4724这架飞机要因为舱门锁闭系统出事儿？
真要这么说，那陆景华怕不是感觉不是4724这飞机出事了，而是他徐苍脑子出事了。
徐苍想了一会儿：“就是。。。。。。。有没有一种可能性，让机务试一下，很简单的一次测试嘛，应该不难吧？”
“你去跟机务那边说呗。”陆景华翻了个白眼，淡淡说道。
这下徐苍脸色一窒，前段时间，因为1566那架飞机异常抬头的事情，他跟维修保障部闹得很不愉快，结果1566的事情还没有解决，他还能指使上机务？
“那我们自己来呢？”
陆景华脸都黑了：“且不说咱们能不能自己来，我就问怎么进机场管制区。没有航班任务，要进机场管制区需要临时通行证。就凭你一个脑补的飞机缺陷，你说保卫部愿不愿相信你，帮你去申请临时通行证，就算保卫部的人愿意信你，机场安全委员会会信吗，会给咱们发放临时通行证吗？”