徐苍一愣：“朴什么？”
“朴得圭啊！怎么了？”马诚看徐苍表情有异：“是有什么问题。”
“朴得圭，朴得圭！”徐苍突然问道：“让他多大了？”
马诚被徐苍的反应搞得一头雾水，不过还是回答道：“五十四还是五十五的，我也不是很确定，反正就是这个区间。”
“年纪对上了，可是。。。。。。”徐苍脑海里闪过一个令人毛骨悚然的念头：“可是，他不是应该死了吗？”
。。。。。。
与此同时，洱海春夏航空基地某办公室里，听着秘书汇报的关于景洪机场程序出错的后续处理，秦心差点儿以为自己听错了。
“你说设计院不管？”秦心感觉到不可思议：“这真是设计院的意思？”
秘书重重地点点头：“没错，设计院反馈的就是这种情况不属于他们的责任，不会对程序进行任何修改。”
“那退款呢？”
“我问过了，设计院说这也不符合退款条例，也不会执行相关退款程序。”秘书看起来也是相当焦急：“小姐，我重看了下我们跟设计院签的协议。设计院的责任终止于模拟验证，其后的任何问题跟设计院无关。如果我们需要设计院承担责任，则需要从程序设计，理论论证或者模拟验证三个环节中找问题。”
说到底，设计院不负责实际运行的结果。因此，在试运行出的问题就不属于设计院需要负责的范畴。
理论和实际是有差别的，就像是737很多系统理论上不应该这么运行，但是实际上它就这么运行了。而法规上是容许这种差距的。
如果出现意料之外的情况，波音可以提供建议，但想要赔偿或者其他类似的要求，那就是想都不要想了。
除非航空公司能提供合理的相关系统存在违反法规的问题！
“小姐，我们要去沪上吗？”秘书问道。
在沪上还有一个设计院，如果想要找问题，那还得需要同行来找。
秘书接着道：“设计院那边愿意配合，如果有需要愿意提供各类文件，以供查证。而且，设计院那边说了，只要在程序设计，理论论证和模拟验证环节找到任何问题，他们会按照赔偿协议进行赔偿的。我看过相关赔偿协议，如果的确是设计院的责任，他们需要额外赔偿四千万。”
一赔二！
这就是赔偿的比例！
“那这么说设计院那边很有信心啊。”
秘书嗯了一声：“在我与那边接洽的时间里，设计院都相当配合，看起来很有信心。小姐，好像真不是设计院的问题。”
如果汉京的国家设计院不是一群掩耳盗铃的蠢货，在自查之后还敢这么说，那很有可能他们就是坚信自己是没有问题的。
“地形数据呢，提了吗？”秦心问道。
“提了！设计院那边又跟地质局的原始数据比对过了，两者分毫不差。设计院说，如果我们需要重测地形数据，那就需要额外的收费。当然，设计院建议我们寻找第三方机构。”
看起来设计院那边也有脾气了，建议春夏航空寻找第三方地形测算机构就是最明显的体现。
设计院的态度已经很明显了，那就是对自己的程序很有信心，不管怎么复查，都不会有技术理论上的问题。
只要不是数据理论上的问题，那设计院就沾不上任何问题。