“除冰液嘛，那也行。”说着，徐苍略微颔首：“那麻烦你了，给我喷足量了。”
操作员指了下远处站着的一个机场地面人员：“有人看着呢，肯定给你喷足了。”
徐苍顺着操作员所指的方向看去，果然在机坪一角看到一个穿着放光背心的人，应该就是类似于机坪监督的角色。
“嗯，麻烦了。”徐苍嗯了一声，便是离开了，往着客梯车那边走过去。
理查德马上跟了上去：“没问题吧？”
“应该没问题。”徐苍拎着包上了飞机，这次也不是正规的航班，除了一些必要的证件以及EASA的特批文件，就需要带个耳机以及手电筒，所以徐苍也懒得拉个箱子过来了。
如徐苍所猜测的，EASA那边根本就不会阻止徐苍。他们的局方也被困在那座庄园里，生死未知，他们或许比徐苍还要急。
结果，徐苍这边申请刚打过去，没半个小时，EASA的批文就下来了。现在整个阿尔卑斯山山区上空至三万英尺的空域全都是禁飞区，一架飞机都没有，EASA连进行空域调配的必要都没有，审批速度自然是快的。
甚至说，不仅仅是飞行批文，EASA那边还特意问询徐苍有没有什么需要他们配合的。
不过，这种事情本来就是徐苍自己的个人英雄主义，EASA那边根本帮不上忙。但是，为了物尽其用，徐苍还是提前跟EASA那边说好了，为了防止出现一些意外状况，他要求EASA那边提前跟因斯布鲁克，都灵，米兰以及苏黎世机场沟通好，要求这些机场随时可以接受他们的备降。
原计划是如果中途出现什么问题而放弃落地了，飞机是返回慕尼黑的。但是，人算不如天算，阿尔卑斯山那么复杂的情况谁知道会变成什么样，要是回不了慕尼黑，他就只能随机应变了。
徐苍跟EASA说的那几个机场就是此行航线附近的几处就近的机场。徐苍的要求只有一个，只要他想，附近所有机场必须可以接收他。
而且，相较于此前英航531航班的波音777，CS300的体型就小很多了，对机场的要求不高，徐苍提及的那几个机场全都可以降落，没有一点儿问题。
其实，倒也不是机场接不接收的问题。而是，那几个机场离阿尔卑斯山太近了，受到风雪影响，很多都关闭了。徐苍就是想通过EASA，那这些机场在破晓后的两个小时内保证这些机场里有人值班，即便机场已经关闭，也要保证最低限度的保障。
实际上，这件事理查德还是出了不少力的。
机场关闭却让工作人员值班，这本身属于加班行为，在欧洲这里，加班属于一个比较敏感的话题。别看CAAC在国内说一不二，EASA的话在欧洲机场这边可不一样好使了。
这要是搞不好，EASA还要惹上劳动仲裁的麻烦。
最后，还是理查德亲自跟那几家机场的工会沟通了一下，这事儿才算是搞定。没办法，理查德也在飞机上，相当于工会老大就在上面，光是这一点，各机场的工会还是要开点儿绿灯的。
“本来就不该有问题。”理查德跟在徐苍身后，喋喋不休地说道：“这些除防冰液是从外面调过来的，肯定经过核查的，怎么可能会有问题？”
两人坐进驾驶舱，徐苍在左，理查德在右。在插耳机的时候，徐苍目光透过风挡玻璃看向外面：“太安静了，安静得有些不正常。”
“安静？”理查德一怔，旋即很快就明白了徐苍的意思：“你是说那些人没有动手？”
此前，应徐苍的要求，理查德私下给徐苍安排了隐秘的安保人员。但是，一晚上风平浪静的，根本就没有一点儿东京，徐苍预想的一些针对他的危险行为更是没有哪怕半点儿迹象。
理查德将耳机也插好了：“或许，真就是你想多了？就跟刚才那个。。。。。。除防冰液一样。世界可能还是比较。。。。。。美好的。”
“那你的意思是我心理阴暗了？”徐苍调侃道：“可能我真的对这个世界怀有太多的恶意了吧。”
徐苍的右手搭在CDU上，稍微迟疑了片刻。理查德看见徐苍动作，笑着说：“不会打？”
“事情比我预想得要复杂，花了更多的事情处理其他事情了，手册只是粗略地扫了一遍，关于飞行管理计算机……我记得……”
在徐苍的计划中，十二个小时足够他干很多事情了，但是，很明显的是他的计划并没有按照他所设想的方向发展，至少他花了太多时间和精力去思考那一百八十名员工的事情，使得他无法稍稍复习关于某些关键系统的内容。
虽说FMC的键入方式大同小异，但是如果完全没有尝试过，还是需要一小段时间适应的。当然呢，这些都是小问题，小问题自然交给理查德就行。
“不用你记得了，我来吧。”理查德很是顺畅地输入着CDU，看起来相当熟练。