“想报名活命的快跟我们去了，知县大人开恩，帮你们寻了条活路，可不能妄动邪念，胡作非为。”其实是许家庄修路队，把招工任务外包给了各地官府，招一个男工给予介绍费1银元，女工半银元，没有人数上限，自然动力十足。
听到胥吏们的这些广告话语。
尤其是听到每天管两顿饱饭的字眼。
杨大眼立刻把原来铤而走险的打算抛之脑后，飞快的冲出家门，对着胥吏们道：“俺报名，俺想去当修路工！另外俺媳妇是大脚，她能不能跟着一块去？”
“可以，条件符合者都来王典吏这边登记。”胥吏打量了他一番道。
很快杨大眼跟他的婆娘孙喜妞，顺利成为了一名修路工，且当天就加入了修路队，吃到了第一顿的养胃粥。
村里的其他青壮，也都做出了同样的选择，全都加入了修路队。
不仅如此。
杨大眼等青壮，还把家里年迈的老人、年幼的孩子，都带到了修路工地上，稍微值点钱的家当也全带上，等于是拖家带小——没办法，家里已经断粮，不把家人带上，岂不是得全部饿死在老家。
出于怜悯，许家庄的修路队负责人，也允许青壮工人携带家小前来，但这些家小只能管他们一顿稀粥，如果他们也能干一点活的话，可以再管一顿饱饭，除此之外就没有了，这已经仁至义尽了。
杨大眼自然没有话说，并心怀感激，能管一顿稀粥很不错了，而他的两个儿子都在六岁以上，能帮忙干些活，吃到那顿饱饭没问题，老娘跟小女儿的话，她们的口粮，用赚到的工钱买，虽然现在的粮食贵上天，但150文的工钱，是可以从许家庄商队买到两三斤粮食的。
即对许家庄而言，在饥荒严重的河南境内，聘用这些青壮修路工所支付的主要成本，其实就是养活他们一家人的口粮罢了，人力成本低到极致的程度，道德上也无可指摘，因为这叫做‘以工代赈’。
只是唯一负面的问题是，原本许家庄只计划招一百来万的青壮工人，来完成《三年十万里修路计划》，但为了‘以工代赈，救助饥民’，单在河南境内，就招了足足150万的青壮工人，加上他们的家属，竟形成了一个人数可能达500万人的超级修路大军！
即便他们的工作效率不会太高，但如此庞大的人口，只用于河南境内规划的1万里长不到、3米多宽的公路网，再加几百座的桥梁，再加上华夏民族吃苦耐劳的品质，哪怕只是使用肌肉力量修路，这点工程量，最多半年就能干完。
考虑到这场旱灾饥荒还会持续很多年。
许家庄的道路规划团队，只得调整修路计划，大幅度提高道路等级标准。
比如原先规划的五十年使用寿命，现在提高到一百年！
原来规划的路面最大单位承受力是十吨，现在提高到二十吨。
路面宽度也要从3。5米宽，提高到了10。5米，最多可容纳4辆四轮马车并行。
桥梁的建筑寿命、承重能力、桥面宽度也都要提高。
话说这是不是太夸张了，建这么高标准的基建有必要么？
这不算多么夸张。
因为修这种“石板公路”所需的黄土、碎石块、铺在表面的石板，都可就地取材，只有路面粘合剂要加点水泥，且修桥也会用到一些钢筋水泥。
且人工成本极低。
征地更不要钱。
既然如此，为何不抓住这个时机，大搞特搞，免得以后只是拓宽下路面，都会遇到极其棘手的征地难题（这类问题已经在南直隶出现了）。
……
加入到修路队中后。